Θεσσαλονίκη: Η πανακριβή καθαριότητα μιας βρώμικης πόλης, του Χρήστου Μάτη | TVXS – TV Χωρίς Σύνορα.
Το ζήτημα το οποίο εξέτασε χθες το Δημοτικό Συμβούλιο Θεσσαλονίκης δεν ήταν η υπόθεση των 800 πρώην συμβασιούχων, του Δήμου Θεσσαλονίκης οι οποίοι θέλουν να συνεχίσουν να εργάζονται και μετά τη λήξη των συμβάσεων τους. Το θέμα είναι γιατί η πόλη είναι βρώμικη, όπως έλεγε πρόσφατα ο δήμαρχος, στο Spiegel.
Ας δούμε τις πιθανές εκδοχές:
Α) Δεν υπάρχουν λεφτά:
Σύμφωνα με τον προϋπολογισμό του 2012 για την καθαριότητα και τον ηλεκτροφωτισμό εισπράττουμε από ανταποδοτικά τέλη 59.178,566,17 ευρώ. Δηλαδή στην καθαριότητα μόνο αντιστοιχούν πάνω από 50 εκ. Δηλαδή 150,000 ευρώ την ημέρα.
Είναι λίγα αυτά;
Η ταπεινή μου γνώμη είναι πως όχι.
Β) Δεν υπάρχει εξοπλισμός:
Μέσα στο 2011 καταστρέψαμε 23 απορριμματοφόρα και από τα 79 που είχαμε, έχουμε πλέον 56.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της αντιδημαρχίας καθαριότητας στις 6/2/2012, σήμερα δουλεύουν 20-25.
Οι επισκευές και τα ανταλλακτικά αυτών των 79 τη διετία 2009-2010 μας είχαν κοστίσει 3.290.226 ευρώ, δηλαδή 41.648 το καθένα.
Οι επισκευές και τα ανταλλακτικά των 56 για το 2011 μας κόστισαν 728.000 ευρω, δηλαδή 13.000 για το καθένα.
Δηλαδή για κάθε ένα από τα 56 απορριμματοφόρα που έχουμε διαθέσιμα σήμερα έχουμε διαθέσει την τριετία 2009-2011, 54.650 ευρώ.
Είναι λίγα;
Η ταπεινή μου γνώμη είναι πως όχι.
Γ) Δεν υπάρχει επαρκές προσωπικό:
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία που κατέθεσε η αντιδημαρχία καθαριότητας στο Δημοτικό Συμβούλιο, στη διεύθυνση καθαριότητας απασχολούνται 493 μόνιμοι υπάλληλοι και 83 αορίστου χρόνου, ενώ στη μηχανολογία 83 μόνιμοι και 12 αορίστου χρόνου, σύνολο 671.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της διεύθυνσης προσωπικού επέστρεψαν με δικαστικές αποφάσεις, μέχρι το τέλος του 2013 τουλάχιστον, 337 άτομα. Δηλαδή σύνολο στην υπηρεσία καθαριότητας 1008 άτομα.
Χρειαζόμαστε κι άλλους;
Η ταπεινή γνώμη μου είναι πως όχι.
Όμως έχουμε κι άλλους. Το Μάρτιο 2011 ο δήμος είχε προσλάβει 916 συμβασιούχους με οκτάμηνες συμβάσεις, το Δεκέμβριο 2011 προσέλαβε 615 με δίμηνες συμβάσεις. Ο πρώην δήμαρχος Βασίλης Παπαγεωργόπουλος συνήθιζε να το αποδίδει στο ότι η ανεργία στην πόλη ήταν μεγάλη.
Ο Γ.Μπουτάρης είχε δεσμευθεί στην προεκλογική περίοδο του 2010, ότι θα σταματήσει «η ομηρία των συμβασιούχων» και έτσι το Μάρτιο 2011 τους έδωσε βεβαίωση ότι κάλυπταν πάγιες και διαρκείς ανάγκες. Από αυτούς που πήραν τη βεβαίωση και την αξιοποιήσουν δικαστικά, οι 337 γύρισαν ήδη πίσω. Άρα οι θεωρητικά πάγιες και διαρκείς ανάγκες μειώθηκαν κατά τουλάχιστον 337 άτομα. Αλλά έχουμε πάνω από 200 οδηγούς απορριμματοφόρου με διάφορες σχέσεις εργασίας για 20-25 απορριμματοφόρα.
Οι 615 εργαζόμενοι που προσέλαβε ο Δήμος το Δεκέμβριο κοστίζουν 1,3 εκ. ευρώ το μήνα, δηλαδή περίπου 3 ευρώ για τον κάθε δημότη. Η πρόσληψη στο δημόσιο τομέα δε σημαίνει ότι κανείς δεν πληρώνει. Αντιθέτως πληρώνουμε όλοι.
Αν λοιπόν δεν μας λείπουν λεφτά, εξοπλισμός και προσωπικό, τι μας λείπει;
Μας λείπει η άλλη λογική. Γιατί νομίζουμε ότι η καθαριότητα αγοράζεται. Με περισσότερα χρήματα και προσωπικό. Η καθαριότητα της πόλης στηρίζεται μόνο στους ίδιους της τους κατοίκους. Αν δεν φροντίσουν αυτοί να είναι καθαρή η πόλη, δεν πρόκειται να γίνει ποτέ. Όσο κι αν προσπαθεί ο δήμαρχος, ο όποιος δήμαρχος.
*Ο Χρήστος Μάτης είναι δημοτικός σύμβουλος Θεσσαλονίκης, επικεφαλής της παράταξης ΕΝΕΡΓΟΙ ΠΟΛΙΤΕΣ –Οικολογία στην Πράξη
14 σχόλια
Ροή σχολίων γι' αυτό το άρθρο
Φεβρουαρίου 21, 2012 στις 12:58 μμ
GB
Kστίζουν
‘περίπου 3 ευρώ για τον κάθε δημότη’
Σε ποσο χρονικό διάστημα ή περίοδο;
Φεβρουαρίου 21, 2012 στις 1:41 μμ
Χρηστος Μάτης
το μήνα, 1,3 εκ. περίπου 405.000 είναι εγγεγραμμένοι στα δημοτολόγια
Φεβρουαρίου 21, 2012 στις 4:34 μμ
onemorepoint
“Αλλά έχουμε πάνω από 200 οδηγούς απορριμματοφόρου με διάφορες σχέσεις εργασίας για 20-25 απορριμματοφόρα”
Μάλλον κάποιο λάθος υπάρχει εδώ. Μήπως εννοείτε 20 οδηγούς αντί 200 και γιαυτό φυσικά και δεν επαρκούν?
Φεβρουαρίου 21, 2012 στις 7:02 μμ
Χρηστος Ματης
Αγαπητέ onemorepoint,
Νομίζω ότι αν ήταν 20 οδηγοί για 20 απορριμματοφόρα, δεν θα ήταν είδηση. Λυπάμαι που θίγω κάθε έννοια κοινής λογικής, αλλά δυστυχώς οι αριθμοί είναι επίσημοι και οι οδηγοί 216 με πάσα ακρίβεια
Φεβρουαρίου 21, 2012 στις 8:42 μμ
Γιώργας
Ομολογώ πως έχω μπερδευτεί λιγάκι.
Εχουμε δηλαδή τα χρήματα, τον εξοπλισμό και το προσωπικό, λειτουργούν όλα ευρύθμως, αλλα δέν προλαβαίνουν να μαζεύουν τα σκουπίδια που είμαστε (κακο)μαθημένοι να αφήνουμε σε κάθε βήμα μας όλοι εμείς;
Ή υπάρχει επαρκέστατο προσωπικό αλλα “κωλοβαράνε” οπως είχε δηλώσει σε συνέντευξη του ο δήμαρχος;
Αντιλαμβάνομαι πως οι πολίτες μπορούμε να συνδράμουμε με το να μήν πετάμε χαρτιά στους δρόμους. Με τα οικιακά απορρίματα όμως τί γίνεται; Οταν ο κάδος γεμίζει και ξεχειλίζει, αυτό σημαίνει πως η γειτονιά παράγει απορρίματα με ρυθμό ταχύτερο απο αυτόν της αποκομιδής τους. Και στο σπίτι σου να τα κρατήσεις, θα μαζευτούν όλα μαζί για την επόμενη φορά.
Η εικόνα των ξεχειλισμένων κάδων είναι δείγμα ενός μηχανισμού που δέν λειτουργεί κατα την δική μου ταπεινή άποψη. Πώς μπορεί ο πολίτης να συνδράμει σ’ αυτό;
Τί είναι αυτό που μας κάνει εμάς τους κατοίκους της Θεσσαλονίκης πιό βρώμικους απο κατοίκους άλλων πόλεων όπως ο Βόλος για παράδειγμα;
Φεβρουαρίου 21, 2012 στις 9:16 μμ
δεξιος
Πιο βρώμικοι από την Αθήνα δεν είστε.Ούτε περισσότερο υπερεπανδρωμένοι από καθαριστές που δεν καθαρίζουν.
Είναι φανερή η λύση αλλά πρέπει κάποιος να πει τη λέξη που δεν πρέπει να ειπωθεί και αρχίζει από γιώτα Ι και τελειώνει σε – ποίηση.
Φεβρουαρίου 21, 2012 στις 9:17 μμ
Χρηστος Ματης
Ακριβώς αυτό θέλω να πω. οτι το πρόβλημα δεν είναι πρόβλημα πόρων (που υπάρχουν), εξοπλισμού (που δεν απολαμβάνει του απαραιτήτου σεβασμού) και ανθρώπινου δυναμικού (που υπάρχει σε αριθμούς τουλάχιστον). Ο Δήμαρχος δεν ειναι δημοσιογράφος για να διαπιστώνει απλως, Αν κάποιοι “κωλοβαράνε”, εξουσία να το φροντίσει, έχει. Η εντύπωση που υπάρχει είναι ότι δεν επιβαρύνουν τα οικιακά απορρίμματα την κατάσταση αλλά αυτό δεν σημαίνει τίποτε. Πρέπει να μειώσουμε την παραγωγή. Αυτό δεν είναι απλό. Αλλά αν δεν αρχίσεις να το εφαρμόζεις, δεν θα το πετύχεις ποτέ. Και η διοίκηση δεν έχει αρχίσει. η ανακύκλωση δεν παράγει ακόμη τα επιθυμητά αποτελέσματα. Ο πολίτης μπορεί να συνδράμει με τον τρόπο που θα του ζητηθεί, Τρόποι υπάρχουν πολλοί. πχ να συντονίσουμε την εναπόθεση των σκουπιδιών στον κάδο με την αποκομιδή. Αλλά δεν έχει ζητηθεί κανένας. Η διοίκηση συνεχίζει να προσπαθεί να μαζέψει τα σκουπίδια. Αλλά πάντοτε θα μαζεύει λιγότερα, απ’ όσα εμείς παράγουμε.
Φεβρουαρίου 21, 2012 στις 9:21 μμ
Χρηστος Ματης
Αγαπητέ δεξιέ,
Ποιος σας είπε ότι είναι ταμπού η ιδιωτικοποίηση; Δυστυχώς η κακή χρήση των δημόσιων υποδομών από τους δημους, έχει θέσει σε αμφισβήτηση την ικανότητα τους να ανταποκριθούν στην καθαριότητα της πόλης. Αν θέλουν πρέπει να αποδείξουν ότι μπορούν. Πολλοί δήμοι το κάνουν με επάρκεια πάντως, Και να σας πω και κάτι ακόμη: Αν νομίζετε ότι οι ιδιώτες θα μπορούν να καθαρίζουν την πόλη, χωρίς τη συνδρομή μας, κάνετε λάθος.
Φεβρουαρίου 21, 2012 στις 9:31 μμ
σχολιαστης
Ας αρχίσουμε με το πιο απλό. Μπορούμε με την ιδιωτικοποίηση να έχουμε την ποιότητα υπηρεσιών που γνωρίζουμε με σημαντικά μικρότερο κόστος για τον δημότη;
Αν δώσουμε καταφατική απάντηση σε αυτό, τα άλλα έρχονται εύκολα.
Φεβρουαρίου 21, 2012 στις 9:41 μμ
Χρηστος Ματης
Το ερώτημα ειναι απλό, τόσο απλό που δεν έχει απάντηση. Διότι δεν υπάρχουν οργανωμένες εταιρείες. Ακόμη τουλάχιστον. και υπάρχει και ενα άλλο ζήτημα. Ποια ειναι η μονάδα συγκρισης; Αν για παράδειγμα, η αποκομιδή γίνεται μια φορά την εβδομάδα, η πέντε, κάτι αλλάζει. Αν συνεισφέρουμε εμείς, όμως να γίνεται μία φορα;
Φεβρουαρίου 21, 2012 στις 10:52 μμ
Γιώργας
http://www.energypress.gr/news/Fwths-Kollias:-Anoigei-h-agora-ths-apokomidhs-aporrimmatwn
Δύο σημεία απο το παραπάνω άρθρο με μεγάλο ενδιαφέρον:
Το πρόβλημα είναι πως σε κάποιους διαγωνισμούς η κατάθεση προσφορών αποδεικνύεται “ανθυγιεινή” για τους υποψηφίους καθώς βρίσκονται αντιμέτωποι με το ισχυρό συνδικάτο των εργαζομένων στην Τοπική Αυτοδιοίκηση (ΠΟΕ – ΟΤΑ).
Προ ημερών, οι υποψήφιοι για το σχετικό διαγωνισμό του δήμου Λαγκαδά (ύψους άνω των 7 εκατ. ευρώ) χρειάστηκε να περάσουν μέσα από τους διαδηλωτές, τους συνδικαλιστές και τα ΜΑΤ ώστε να καταθέσουν προσφορές. Τελικά, τα κατάφεραν μόνο ένας ή δύο (!) από τους 18 που πήραν τα τεύχη δημοπράτησης και οι ανταγωνιστές τους προσφεύγουν στη Δικαιοσύνη κατά της δημοτικής αρχής.
………………………………………….
Κατά τον κ. Μπουτάρη, ο δήμος δαπανά περί τα 280 ευρώ για κάθε τόνο απορριμμάτων, όταν το κόστος για ένα ιδιώτη (συν το κέρδος του) περιορίζεται στα 90 ευρώ / τόνο.
Κατα την γνώμη μου τώρα που άνοιξε στα χαρτιά η αγορά, το μεγάλο πρόβλημα είναι να τα βγάλεις πέρα με την συνδικαλιστική μαφία που παρεμποδίζει διαγωνισμούς και μπουκάρει στα δημοτικά συμβούλια επιβάλλοντας τη θέληση της με τον τσαμπουκά. Μεχρι πότε όμως;
Κατα τα λοιπά να συμβάλλουμε κι εμείς στην παραγωγή λιγότερων απορριμάτων. Υπάρχει ομως κάποιο μέτρο σύγκρισης; Ενας στόχος που θα πρέπει να επιτύχουμε; Γνωρίζουμε πόση είναι η παραγωγή απορριμμάτων ανα κάτοικο και ημέρα στην δική μας βρώμικη πόλη, και πόση σε μια καθαρότερη Ελληνική πόλη, ή σε μία (όνειρο απατηλό) Ευρωπαϊκή πόλη;
Φεβρουαρίου 21, 2012 στις 11:10 μμ
Πάνος
Πολύπλοκο θέμα… Πχ, αν υπήρχε καλό, ποιοτικό νερό στη Θεσσαλονίκη (και τους γύρω δήμους) πόσο θα απαλλασσόταν η Υπηρεσία Καθαριότητας από τα πλαστικά μπουκάλια – που θα έλειπαν;
Αν υπήρχε κάδος οργανικών (σάλτσες, φλούδες κλπ) σε κάθε σπίτι – που το προϊόν του θα ήταν λίπασμα για τις γλάστρες;
Αν ανακυκλώναμε συστηματικά;
Όσο για τον ιδιώτη, πολύ ευχαρίστως θα αναλάβει τα εύκολα. Στην Άνω Πόλη όμως δεν πάει με τίποτα! (εκτός αν πολλαπλασιαστεί η τιμή).
Φεβρουαρίου 22, 2012 στις 11:38 πμ
σχολιαστης
Γιατί αυτό είναι πρόβλημα; Αν η Ανω πόλη έχει παραπάνω κόστος, θα πληρωθεί.
Απριλίου 29, 2012 στις 6:32 μμ
Γιαννης Μπουταρης « giornalisman
[...] του Βερολίνου και μπαίνει κατευθείαν στο θέμα: «Η πόλη σας είναι καθαρή, η δική μας βρώμικη», λέει ο Γιάννης Μπουτάρης. Η φωνή του είναι μπάσα και [...]