Η διάβρωση καταστρέφει την ακτή

πλάι στα έργα επέκτασης του διαδρόμου 10/28 στο Θερμαϊκό

Οι αρνητικές επιπτώσεις των έργων επέκτασης του διαδρόμου 10/28 του αεροδρομίου «Μακεδονία» με μπάζωμα προς τη θάλασσα ήδη άρχισαν. Μια έντονη διάβρωση της ακτογραμμής αλλάζει τη μορφολογία της, από μέρα σε μέρα.

Η διάβρωση μπορεί να οδηγήσει σύντομα σε κατακλυσμό της παράκτιας ζώνης, που βρίσκεται σε χαμηλότερο επίπεδο από εκείνο του Θερμαϊκού και σε απώλεια πολλών εκατοντάδων στρεμμάτων γης των Δήμων Θερμαϊκού /Μίκρας (Τσαΐρια). Παράλληλα, στα όρια της κατασκευής ήδη έχει δημιουργηθεί ένας θαλάσσιος σκουπιδότοπος, λόγω των λιμναζόντων υδάτων, ο οποίος «εμπλουτίζεται» συνεχώς ενώ οι εναποθέσεις άμμου (προσαμμώσεις) αρχίζουν να γίνονται εμφανείς.

Η αντιμετώπιση της διάβρωσης και του κινδύνου για κατακλυσμό της παραλιακής ζώνης συζητιέται αν γίνει με την ανάπτυξη κάθετων λιθοριπών. Όμως, έτσι, καταστρέφεται οριστικά η αισθητική της ακτογραμμής (που αποτελεί συγκριτικό πλεονέκτημα και δυνατότητα για αειφόρο ανάπτυξη της περιοχής) ενώ το πρόβλημα της διάβρωσης απλώς μετατίθεται. Το παράδειγμα της παραλίας Κατερίνης, όπου έχει καταστραφεί οριστικά μια από τις ωραιότερες ακτές της χώρας μας, είναι χαρακτηριστικό.

Δηλώνουμε, για άλλη μια φορά, την αντίθεση μας στο επικίνδυνο, περιβαλλοντικά καταστρεπτικό, οικονομικά μη βιώσιμο, κοινωνικά άδικο και ηθικά απαράδεκτο έργο της επέκτασης του διαδρόμου 10/28 με μπάζωμα στο Θερμαϊκό Κόλπο. Αμφισβητούμε την αξιοπιστία της επιβλέπουσας αρχής του έργου (ΕΥΔΕ), η οποία, σε πρόσφατη απάντησή της σε σειρά ερωτημάτων που έθεσαν πολίτες της περιοχής (κάτι που θα έπρεπε να κάνουν οι υπηρεσίες του Δήμου), αρνείται:

• τη χρησιμότητα και την ανάγκη ύπαρξης κοινωνικής διαβούλευσης σχετικά με την πορεία κατασκευής του έργου (νομικά κατοχυρωμένη σε κάθε μεγάλο έργο που απαιτεί Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων),
• τις ολοφάνερες διαβρώσεις εξ’ αιτίας του έργου (παρά το φωτογραφικό υλικό που αποδεικνύουν το αντίθετο),
• την αύξηση της θολερότητας του θαλασσινού νερού της περιοχής γύρω από το έργο, από τη απόξεση του βυθού, προσομοιάζοντάς το λίγο κατώτερης ποιότητας από το πόσιμο.

Έστω και τώρα, πρέπει να ξαναδούμε το έργο εξαρχής, με βάση τις αρχές της περιβαλλοντικής προστασίας, της διαφάνειας και του κοινωνικού οφέλους. Να εξετάσουμε τη σκοπιμότητα, την οικονομική του βιωσιμότητα αλλά και τα μη αντιστρεπτά προβλήματα που δημιουργεί στο περιβάλλον, την τοπική οικονομία και την προοπτική μιας αειφόρας ανάπτυξης.

Καλούμε τις πολιτικές δυνάμεις του νομού Θεσσαλονίκης, τη Νομαρχιακή και τις Τοπικές Αυτοδιοικήσεις, τις περιβαλλοντικές οργανώσεις, τους πολίτες να συμβάλλουν σ’ αυτή την κατεύθυνση.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ στο http://ecology-salonika.org/lib/?p=2544

Πληροφορίες: 6976 448442

Οι φωτογραφίες του ποστ τραβήχτηκαν το απόγευμα της 30ης Ιουνίου - και μιλάνε από μόνες τους. Αν θέλετε να διαπιστώσετε την εξέλιξη της διάβρωσης από τις 22 και τις 26 Ιουνίου ως το τέλος του μηνός, ανοίξτε τα προηγούμενα ποστ της καλύβας:

http://panosz.wordpress.com/2008/06/23/diadromos/

http://panosz.wordpress.com/2008/06/30/diadromos-3/

*

Στο μεταξύ έδωσα το σχετικό υλικό στο δήμαρχο, συνοδευόμενο από το ακόλουθο σημείωμα: Read the rest of this entry »

Τη φωτογραφία έστειλε στην καλύβα ένας Κύπριος φίλος, όταν είδε τις εικόνες από τη διάβρωση των ακτών της Περαίας, λόγω των έργων επέκτασης του 10/28. Στο μέηλ του γράφει:

…κάτι αντίστοιχο στον Κάτω Πύργο Τυλληρίας στην Κύπρο. Κατασκευή αλιευτικού καταφυγίου σε συνδυασμό με εκτεταμένες λατομεύσεις παράκτιου υλικού. Η παραλία μέχρι τη δεκαετία του 70 ήταν πλατιά (πέραν των 60 μέτρων) χρυσή αμμουδιά! Μετά ήρθε η «ανάπτυξη»….. και τους έπνιξε στη διάβρωση και στα φύκια….

*

Εντός, η ίδια περιοχή από το Goolge Earth Read the rest of this entry »

Πριν λίγες μέρες η καλύβα παρουσίασε μια σειρά φωτογραφίες, όπου φαίνεται «δια γυμνού οφθαλμού» η έντονη διάβρωση που υφίσταται η ακτή της Περαίας, δίπλα (100-200 μέτρα απόσταση ) από τα έργα επέκτασης του διαδρόμου 10/28 μέσα στη θάλασσα.

http://panosz.wordpress.com/2008/06/23/diadromos/

Τις φωτογραφίες αυτές τις έστειλα σε αρκετούς αποδέκτες (παράγοντες της ΤΑ και συμπολίτες στο δήμο Θερμαϊκού, ΜΜΕ κλπ )- αλλά δε φαίνεται να ιδρώνει το αυτί κανενός. Όλοι φαίνεται πως έχουν κάτι σοβαρότερο να ασχοληθούν… ίσως γιατί η γη που απειλείται είναι δημόσια (δημοτική ).

Πάντοτε αισιόδοξος ότι δεν θα αφήσουμε τη διάβρωση (των μυαλών μας… ) να οδηγήσει σε απώλεια πολλών εκατοντάδων στρεμμάτων υπερ-πολύτιμης γης (γιατί η θάλασσα, αν καταστρέψει τις θίνες της ακτογραμμής θα επιστρέψει στα αρχικά της όρια, του 1919 - όταν έγινε η αποστράγγιση από τους Γάλλους μηχανικούς της εποχής, με αποτέλεσμα να κατακλυστούν πολλές εκατοντάδες στρέμματα ) ανεβάζω μερικές ακόμα φωτογραφίες, παρμένες στις 26 Ιουνίου 2008, που δείχνουν το πρόβλημα τόσο παραστατικά, που ακόμα κι ένας εντελώς άσχετος μπορεί να το καταλάβει. Read the rest of this entry »

Λίγες δεκάδες μέτρα από τα έργα επέκτασης του διαδρόμου 10-28, η διάβρωση της ακτής είναι πια ολοφάνερη.

Το φαινόμενο είναι ιδιαίτερα έντονο - και αν δεν ανακοπεί, σε ελάχιστο χρόνο θα “σπάσει” τα αναχώματα της ακτογραμμής και η θάλασσα θα πλημμυρίσει τα “τσαΐρια”, δηλαδή πολλές εκατοντάδες στρέμματα υπερ-πολύτιμης γης. Read the rest of this entry »

…συζητάει και σχεδιάζει (πολύ σοβαρά) η Κυβέρνηση, ανταποκρινόμενη σε αίτημα των τοπικών παραγόντων για κάλυψη των αναγκών μεταφοράς  οπωροκηπευτικών κλπ προϊόντων:

http://www.makthes.gr/index.php?name=News&file=article&sid=18703

Θα το πει κάποιος και στον κ. Σουφλιά, που επιμένει στην επέκταση του 10-28 με μπάζωμα του Θερμαϊκού;

Το υπάρχον αεροδρόμιο δεν εξυπηρετεί κανέναν. Παρ’ όλα αυτά επεκτείνεται στη θάλασσα, καταστρέφοντας το Θερμαϊκό. Επιπλέον, εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ πετιούνται στο νερό - μόνο και μόνο για να φτιαχτεί (αργά ή γρήγορα) ένα άλλο αεροδρόμιο, στα δυτικά της Θεσσαλονίκης.

Ωραίος ο προγραμματισμός και σχεδιασμός του ΝΔΣΟΚ…

(Υπενθυμίζω: τη φαραωνική, αντιαναπτυξιακή, επικίνδυνη και αχρείαστη επέκταση του αεροδρομίου «Μακεδονία» τη σχεδίασε το ΠΑΣΟΚ και την υλοποιεί η ΝΔ, τοις κείνων ρήμασι πειθόμενοι… )

*

Στο μεταξύ, αν η επέκταση του 10/28 γλιτώσει από την άνοδο της στάθμης της θάλασσας,

http://www.in.gr/NEWS/article.asp?lngEntityID=905218

…θα τη βρει από έναν ενδεχόμενο δυνατό σεισμό:

http://www.enet.gr/online/online_hprint?q=%C8%E5%F3%F3%E1%EB%EF%ED%DF%EA%E7&a=&id=99647512

Σύμφωνα με τον επιστημονικό υπεύθυνο του προγράμματος, καθηγητή της Πολυτεχνικής Σχολής του ΑΠΘ, Κυριαζή Πιτιλάκη, το 80% των κτιρίων της Θεσσαλονίκης, ανάμεσά τους νοσοκομεία και σχολεία, είναι παλιά και χρονολογούνται στη δεκαετία του ‘50 και του ‘60, ενώ καλύτερα κρίνονται τα κτίρια που χτίστηκαν μετά το 1995. Οπως είπε, σοβαρά προβλήματα θα παρουσιαστούν στην περιοχή γύρω από το αεροδρόμιο «Μακεδονία», ενώ και οι δύο διάδρομοι προσγείωσης και απογείωσης αναμένεται να παρουσιάσουν καθίζηση της τάξης των 15 εκατοστών, και για την αποκατάστασή τους θα χρειαστούν εργασίες αρκετών ημερών.

*

Κι ας μη ρωτήσει κανείς αν στις μελέτες για την επέκταση του 10/28 λαμβάνονται υπόψη τέτοιες ενοχλητικές λεπτομέρειες. «Φυσικά», ΟΧΙ!

Προς

ΕΥΔΕ Αεροδρομίων Βορ. Ελλάδας
Ναυαρίνου 28 και Καραολή-Δημητρίου
Τ.Θ. 20118
551 31 Καλαμαριά

(Υπόψη κ. Κ. Σοϊλεμετζίδου, διευθύντριας της ΕΥΔΕ Α/Δ Β. ΕΛΛΑΔΑΣ)

Θέμα: Ερωτήματα σχετικά με υλοποιούμενες εργασίες στην επέκταση του διαδρόμου 10/28 του Α/Δ «Μακεδονία»

Θεσσαλονίκη 27 Μαΐου 2008

Οι υπογραφόμενοι πολίτες απευθυνόμαστε, σύμφωνα με το Νόμο, στην Υπηρεσία σας, η οποία είναι η Εποπτεύουσα Αρχή στην ήδη υλοποιούμενη επέκταση του διαδρόμου 10/28 του Α/Δ Μακεδονία και παρακαλούμε για την απάντησή σας στα ακόλουθα ερωτήματά μας:

1. Έχει συγκληθεί η Επιτροπή Κοινωνικού Ελέγχου για το έργο της επέκτασης του 10/28, όπως προβλέπεται από την απόφαση του Νομαρχιακού Συμβουλίου, που ενέκρινε τη ΜΠΕ; Έχει συνεδριάσει αυτή η Επιτροπή; Παρακολουθεί την εξέλιξη του έργου;

2. Ποιες δράσεις έχουν ήδη πραγματοποιηθεί, ποιες υλοποιούνται αυτή την περίοδο και ποιες προβλέπονται ακόμα, για την «εξυγίανση του βυθού» στην περιοχή της επέκτασης;

3. Από την ΚΥΑ 12877/8-5-2007 προβλέπεται προμήθεια 400.000 κυβικών μέτρων άμμου, για τις ανάγκες του έργου. Ποια ποσότητα άμμου έχει ήδη εξασφαλιστεί και από πού προέρχεται; Αν εξακολουθούν να υπάρχουν ανάγκες για άμμο, από πού προβλέπεται η κάλυψή τους;

4. Γίνεται καταγραφή των (ήδη εμφανών) επιπτώσεων του έργου (διάβρωση / προσαμμώσεις) στην ακτογραμμή του Θερμαϊκού, αμφοτερόπλευρα της επέκτασης του διαδρόμου 10/28; Από ποια Read the rest of this entry »

(κλικ!)

Βλέπετε, δεν έχει μάθει να το βουλώνει, όταν τα μικρόφωνα είναι ανοιχτά!

http://www.skai.gr/master_story.php?id=82459

*

Την εικονογράφηση έστειλε στην καλύβα φίλος με καλλιτεχνικές ανησυχίες. Ο κυρ- Γιώργης τη βγάζει καθαρή (προς το παρόν) για το περιβαλλοντικό, αναπτυξιακό  και κοινωνικό τερατούργημα που διαπράττει εις βάρος του Θερμαϊκού και της Θεσσαλονίκης. Λέτε να τη βρει από το πταίσμα (συγκριτικά… )  της βίλλας του;

Σε προηγούμενη ανάρτηση της καλύβας είδαμε τις επιπτώσεις της παρεμβολής ενός συμπαγούς εμποδίου στην κίνηση των υδάτων του Θερμαϊκού, από …δορυφόρο:

http://panosz.wordpress.com/2008/04/22/10-28-12/

Τώρα θα δούμε, πολύ πιο παραστατικά, μια προσομοίωση in vivo. Χθες, Μεγάλη Τρίτη, 22 Απριλίου 2008, λίγο πριν τη δύση του ήλιου, κάποιοι φιλομαθείς πολίτες, που ήθελαν να δουν στην πράξη τι γίνεται αν παρεμβάλει κανείς ένα εμπόδιο κάθετα την ακτογραμμή, τοποθέτησαν μικρά σακιά γεμάτα με άμμο, όπως φαίνεται στις φωτογραφίες, στο ύψος του ΞΕΝΙΑ- ΗΛΙΟΣ, ένα χιλιόμετρο περίπου από την επέκταση του διαδρόμου 10/28. Η πρώτη σειρά των φωτογραφιών πάρθηκε λίγο μετά τις 8 το απόγευμα. Διακρίνεται καθαρά η ομαλή συνέχεια της ακτογραμμής, δεξιά και αριστερά της «προσομείωσης»

(κλικ για μεγέθυνση)

24 ώρες μετά, το απόγευμα της Μεγάλης Τετάρτης 23 Απριλίου 2008, η ακτογραμμή έχει παραμορφωθεί, όπως φαίνεται στις φωτογραφίες: αριστερά φαίνεται καθαρά η προσάμμωση, δεξιά η διάβρωση.

Φυσικά, πρόκειται για ένα “ερασιτεχνικό” πείραμα. Που επιβεβαιώνει, ωστόσο, την ταχύτατη και δραματική αλλοίωση της ακτογραμμής, με την παρεμβολή ενός συμπαγούς εμποδίου, ένα χιλιόμετρο περίπου αριστερά της επέκτασης του 10/28 (διακρίνεται, σε μερικές φωτογραφίες, στο βάθος)

Το εμπόδιο αυτό είχε μήκος λιγότερο από 4 μέτρα μέσα στο νερό (ως εκεί που φτάνει το κύμα). Η επέκταση του 10/28 θα είναι (αν δεν καταφέρουμε να τη σταματήσουμε, όσο είναι ακόμα καιρός) 1.100 μέτρα. Ο Ποσειδώνας (λέμε τώρα…) να βάλει το χέρι του!

Δεν πρόκειται για προσομοίωση, είναι η πραγματικότητα ακριβώς απέναντι, στην Παραλία της Κατερίνης. Μια υπέροχη αμμουδιά καταστράφηκε, επειδή κάποιοι σχεδίασαν και κατασκεύασαν το λιμανάκι που φαίνεται στην αεροφωτογραφία και λειτουργεί ως εμπόδιο στην ομαλή κίνηση των ρευμάτων του Θερμαϊκού:

Αριστερά, προς τη Θεσσαλονίκη, φαίνονται οι εγκάρσιες λιθοριπές που αναγκάστηκαν να τοποθετήσουν, για να μη πέσουν τα σπίτια στη θάλασσα, λόγω της διάβρωσης. Η αεροφωτογραφία είναι παλαιότερη, σήμερα οι κάθετοι πρόβολοι είναι πολύ περισσότεροι, περί τους 20. Γιατί, κάθε φορά η διάβρωση μεταφέρεται αριστερά της τελευταίας λιθοριπής, ρίχνουν μια καινούρια - και πάει λέγοντας…

Οι φωτογραφίες που ακολουθούν πάρθηκαν την Πρωτομαγιά του 2008 και δείχνουν τι ακριβώς πρόκειται να συμβεί σε λίγα χρόνια στην Περαία, τους Νέους Επιβάτες και την Αγία Τριάδα. Με κλικ πάνω τους, τις βλέπετε σε μεγέθυνση.

Read the rest of this entry »

Μια τυπική περίπτωση νεο-ελληνικής παράνοιας: Ο Δήμος Θερμαϊκού εκμεταλλεύεται το γεγονός ότι ο άθλιος σχεδιασμός του Αλιευτικού Καταφυγίου των Νέων Επιβατών δημιούργησε πολλά στρέμματα “νέας γης” και σπεύδει να κοτσάρει την ταμπέλα:

Παρ’ όλο που το γήπεδο βρίσκεται στημένο πάνω σε μια ου-τοπία (κανένα κτηματολόγιο δεν την περιέχει, καθώς δημιουργήθηκε τα τελευταία 5 χρόνια), ο Έλλην δεν κωλώνει: παίρνει λεφτά από την ΕΕ (το 75%) και στήνει το γήπεδο, στο οποίο προγραμματίζονται να γίνουν και πανελλήνιοι αγώνες το καλοκαίρι! Read the rest of this entry »

Η Σκάλα Ερεσσού είναι διάσημη ανά την υφήλιο για …άλλους λόγους. Είναι όμως και ένα άκρως διδακτικό παράδειγμα για το τι συμβαίνει όταν “κάνουμε αστεία” με μη μελετημένες (καλύτερα: θρασείες) παρεμβάσεις στις ακτογραμμές - όπως, για παράδειγμα η επέκταση του διαδρόμου 10/28, με μπάζωμα του Θερμαϊκού.

Την πρώτη και την τρίτη φωτογραφία τις βρήκα στο ίντερνετ. Μια όμορφη παραλία, λίγα χρόνια πριν… Τη δεύτερη και την τέταρτη τις τράβηξα ο ίδιος, πέρυσι.

*

Θα προσπαθήσω να σας δείξω, με τη βοήθεια του Google Earth, τι προβλήματα προκαλούνται όταν  βάζει κανείς εμπόδιο στην κίνηση των ρευμάτων του Θερμαϊκού, για να μπορέσετε να φανταστείτε τι θα συμβεί σε λίγα χρόνια, μετά την ολοκλήρωση της επέκτασης του διαδρόμου 10/28, στο αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης. Όσοι θέλετε να δείτε τις εικόνες, κάντε κλικ για μεγέθυνση.

Πανοραμική άποψη της περιοχής. Στο σημείο Α βρίσκεται η Σκάλα των Νέων Επιβατών και στο σημείο Β γίνεται η επέκταση του διαδρόμου. Read the rest of this entry »

…και πολύ σωστά τα λένε! Πέρα από όσα αναφέρονται στην ανακοίνωση, ο κυρ- Γιώργος βαρύνεται με την προσωπική του εμπλοκή σε δυο περιβαλλοντικά (και όχι μόνο) εγκλήματα εις βάρος της Θεσσαλονίκης: την υποθαλάσσια αρτηρία (που κατέληξε σε φιάσκο) και την επέκταση του διαδρόμου 10-28 με μπάζωμα του Θερμαϊκού (που υλοποιείται, έχοντας ήδη προκαλέσει μεγάλες καταστροφές - και οι χειρότερες έπονται). Ο Σουφλιάς εκφράζει / προσωποποιεί το χειρότερο* που θα μπορούσε να συμβεί στη χώρα, στο τομέα του περιβάλλοντος. Το διεθνές ρεζιλίκι που υφίσταται η Ελλάδα με τον αποκλεισμό της από τους μηχανισμούς του Πρωτοκόλλου του Κιότο, είναι το επιστέγασμα μιας απολύτως αποτυχημένης (και επικίνδυνης) θητείας του Θεσσαλού πολιτικού στο ΥΠΕΧΩΔΕ. Φτάνει τόσο!

* Read the rest of this entry »

Ανακοίνωση της Γραμματείας των Οικολόγων - Πράσινων. Οι φωτογραφίες είναι από το λιμανάκι του Αγγελοχωρίου, που χρησιμοποιείται και ως νεκροταφείο για κατεστραμένες πλατφόρμες. Αυτή που φαίνεται είχε χρησιμοποιηθεί, σύμφωνα με αφηγήσεις ανθρώπων που γνωρίζουν, στην προηγούμενη “αμμοληστεία” - διάνοιξη του λιμανιού των Νέων Επιβατών, πριν δέκα χρόνια περίπου.

*

Αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης: Επέκταση διαδρόμου Π/Α 10/28 και αμμοληψίες

Οι Οικολόγοι Πράσινοι εκφράζουν την έντονη ανησυχία τους για τη σχεδιαζόμενη περαιτέρω υποβάθμιση του Θερμαϊκού με τον τρόπο που έχει σχεδιαστεί η επέκταση του διαδρόμου 10/28 του αεροδρομίου της Θεσσαλονίκης 1.000 μ. μέσα στη θάλασσα και ιδιαίτερα για τα προβλήματα που αναμένεται να δημιουργηθούν στις παράκτιες κοινωνίες και στην παράκτια αλιεία.

Τόσο σοβαρά έργα θα πρέπει να συζητούνται εξαντλητικά και πριν την οριστική λήψη αποφάσεων πρέπει να έχουν εξεταστεί όλες οι εναλλακτικές λύσεις και προτάσεις, κάτι που δεν έγινε για το έργο αυτό. Πέρα, όμως, από τα γενικότερα ερωτήματα για την ορθότητα του σχεδιασμού αυτού του έργου αλλά και τις επιπτώσεις του στο Θερμαϊκό γενικότερα, ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί η σχεδιαζόμενη αμμοληψία 300.000 κυβικών μέτρων άμμου από το βυθό για την κατασκευή του έργου. Μάλιστα ήδη έγινε απόπειρα αμμοληψίας από περιοχή με σημαντικά θαλάσσια λιβάδια Ποσειδωνίας.

Οι Οικολόγοι Πράσινοι εκφράζουν τη διαφωνία τους με τέτοιου είδους πρακτικές που παραπέμπουν σε αντιλήψεις του παρελθόντος και έχουν οδηγήσει τόσο στην υποβάθμιση του θαλάσσιου πλούτου όσο και στην αύξηση του κινδύνου διάβρωσης των ακτών.

Δηλώνουν τη συμπαράστασή τους στους παράκτιους αλιείς και όλους τους επαγγελματίες που ζουν από τη θάλασσα και τις ακτές της περιοχής του Θερμαϊκού και δεσμεύονται να αγωνιστούν μαζί με τους πολίτες της περιοχής για την αποτροπή κάθε αμμοληψίας, από το βυθό ή τις ακτές του Θερμαϊκού για χρήση υλικών κατασκευής

Το ένα από τα δύο έργα - τέρατα για τη Θεσσαλονίκη, που παρουσίασε προ ολίγων ετών αυτοπροσώπως και πανηγυρικώς ο Υπουργός (κατά του) Περιβάλλοντος κ. Σουφλιάς, φαίνεται πως τα έχει βρει μπαστούνια και αρχίζουν απέξω - απέξω να το μαζεύουν:

http://www.enet.gr/online/online_text/c=112,id=67032632

Η ώρα η καλή! Και-στα-ι-ταίρια του, όπως λέμε στο Μωριά, δηλαδή και στην επέκταση του διαδρόμου 10/28 με μπάζωμα του Θερμαϊκού!

Και, άμποτε, η Θεσσαλονίκη να συζητήσει σοβαρά για τις ανάγκες της. Τις δικές της ανάγκες - και όχι του θλιβερού καρτέλ πολιτικών / πανεπιστημιακών / εργολάβων, που έχουν λυσσάξει να την κάνουν σαν τα μούτρα τους!

Από την Πολιτική Κίνηση Οικολόγων- Πράσινων Ανατολικής Ακτής Θερμαϊκού έφτασε στην καλύβα το ακόλουθο δελτίο τύπου:

ΝΑ ΜΗΝ ΓΙΝΕΙ Ο ΘΕΡΜΑΪΚΟΣ ΜΙΑ ΝΕΑ ΚΟΡΩΝΕΙΑ!

Εδώ και χρόνια ο Θερμαϊκός Κόλπος, το αναντικατάστατο πλεονέκτημα της Θεσσαλονίκης, αντιμετωπίζεται από την επίσημη κρατική πολιτική και το τοπικό πολιτικό κατεστημένο ως εμπόδιο και κακοδαιμονία, ως «βάρος» και αποδέκτης κάθε λογής ρύπων, με μόνη προοπτική την περαιτέρω υποβάθμισή του. Το καταστροφικό μοντέλο «ανάπτυξης» που επιλέγεται δεν λαμβάνει υπόψη του ούτε το περιβάλλον ούτε και τους ανθρώπους που ζουν μέσα σ’ αυτό. Ο Θερμαϊκός αντιμετωπίζεται με την ίδια περιφρόνηση που επιφυλάσσεται στα δάση, τις λίμνες και τα ποτάμια του νομού Θεσσαλονίκης. Αλλά το μέλλον μιας πόλης που συμπεριφέρεται εχθρικά στη θάλασσά της, τα ποτάμια, τα δάση και τις λίμνες της, δε μπορεί παρά να είναι ζοφερό. Η επέκταση του διαδρόμου προσαπογείωσης 10/28 του αεροδρομίου Μακεδονία, κατά 1.000 μ. μέσα στην θάλασσα, υποθηκεύει το μέλλον του Θερμαϊκού κόλπου και των παράκτιων κοινοτήτων του. Το φαραωνικό έργο της επέκτασης μέσα στη θάλασσα, και τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του, (μασίφ κατασκευή, με μπάζωμα φερτών υλικών που ανέρχονται στα 7.000.000 μ³) είναι:

• Περιβαλλοντικά καταστροφικό έργο, γιατί θα τροποποιήσει δραστικά την παράκτια δυναμική, θα αλλάξει τις ισορροπίες κίνησης και απόθεσης άμμου, με αποτέλεσμα να δημιουργηθούν έντονες διαβρώσεις στις ακτές της Καλαμαριάς, της Περαίας, των Ν. Επιβατών και της Αγίας Τριάδας και έντονες προσχώσεις ένθεν και ένθεν της επέκτασης. Το έργο αυτό δημιουργεί σοβαρές απειλές για συρρίκνωση ή και εξαφάνιση της τελευταίας αμμώδους παραλίας, στη Θεσσαλονίκη, επιβάλλοντας -αργά ή γρήγορα- τσιμεντοποίηση των ακτών και πιέσεις για περαιτέρω μπαζώματα στο όνομα πλέον της εκ των υστέρων προστασίας των ακτών της!
• Επικίνδυνο έργο, γιατί αν και εκτελείται πάνω σε σεισμογενή περιοχή (ρήγμα Ανθεμούντα) κανείς δεν εξέτασε -ούτε μελετητές, ούτε συναρμόδια Υπουργεία, ούτε φορείς της Πολιτείας- το ενδεχόμενο βίαιης ανατροπής των γεωδυναμικών ισορροπιών, από την τοποθέτηση του τεράστιου βάρους που αντιπροσωπεύουν τα 7.000.000 μ³ υλικά μπαζώματος. Το ίδιο το έργο θα είναι ασφαλές; Επίσης, δεν εξετάστηκε το υπαρκτό στο Θερμαϊκό φαινόμενο της καθίζησης σε συνδυασμό με την άνοδο της στάθμης των υδάτων λόγω των κλιματικών αλλαγών. Αυτά είναι πολύ σημαντικά θέματα για να μην έχουν μελετηθεί εξαντλητικά.
• Κοινωνικά επιζήμιο έργο, γιατί ήδη από το στάδιο της κατασκευής του, θέτει σοβαρά προβλήματα επαγγελματικής αβεβαιότητας για μια σειρά δραστηριότητες που στηρίζονται στη θάλασσα και τις ακτές (αλιεία, οστρακοκαλλιέργεια, τουρισμός, αναψυχή κ.λ.π.) πριν ακόμη ολοκληρωθεί.
• Οικονομικά μη βιώσιμο έργο, αφού κατασκευάζεται μέσα σ’ ένα ραγδαίως αναπτυσσόμενο οικιστικό περιβάλλον. Πολλοί υποστηρίζουν ότι η λειτουργία του συγκεκριμένου αεροδρομίου, μέσα σε κατοικημένη περιοχή, θα αρχίσει να απαξιώνεται και να δημιουργεί ευρύτερα προβλήματα στη λειτουργία της πόλης, με συνέπεια την αναπόφευκτη μεταφορά του όπως έγινε στην Αθήνα, το Ηράκλειο και τη Ρόδο. Εξ’ άλλου, «τα δεδομένα που ελήφθησαν υπόψη κατά τη σύνταξη του Στρατηγικού Σχεδίου Ανάπτυξης του Αεροδρομίου Θεσσαλονίκης Μακεδονία -πριν 15 χρόνια- πρέπει να επικαιροποιηθού, για να επιβεβαιωθεί αν εξακολουθούν να ισχύουν όσα λήφθηκαν υπόψη» (Επιστολή ΤΕΕ/ Τμήμα Κεντρικής Μακεδονίας, στον Υπουργό ΠΕΧΩΔΕ).
• Ηθικά απαράδεκτο έργο, γιατί κατασκευάζεται με αυταρχικές αποφάσεις, χωρίς τις νομοθετικά κατοχυρωμένες και δημοκρατικά απαραίτητες διαδικασίες «δημόσιας διαβούλευσης», και με ελλιπείς έως προσβλητικές για την κοινή νοημοσύνη Μελέτες Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ). Επιπλέον, η τροποποίηση της ΜΠΕ του έργου ακολούθησε «υπόγεια διαδρομή», ώστε να αφεθεί τελικά στη δικαιοδοσία έγκρισης του Περιφερειάρχη, χωρίς καμία ενημέρωση των πολιτών. Έτσι παραβιάστηκε η δημοκρατική αρχή της «κοινωνικής και δημόσιας διαβούλευσης» σχετικά με ένα έργο που θα σημαδέψει τη Θεσσαλονίκη και το μέλλον των κατοίκων της. Επίσης, κανένας πολίτης δεν μπορεί να έχει πληροφόρηση για την πορεία και τις άμεσες επιπτώσεις, γιατί έχει επιβληθεί «στρατιωτική μυστικότητα» και πλήρης αδιαφάνεια σχετικά με την κατασκευή του έργου.

Οι αρνητικές επιπτώσεις του έργου έχουν ήδη γίνει εμφανείς. Ο Θερμαϊκός Κόλπος, αντιμετωπίζεται από την εταιρεία κατασκευής, ως «ελεύθερος χώρος» απόρριψης των υλικών απόξεσης του βυθού στην περιοχή του έργου. Η έγκαιρη κινητοποίηση των πολιτών απέτρεψε και τη μετατροπή του σε σκουπιδότοπο για τη φορτηγίδα που χρησιμοποιούνταν για μεταφορά μπάζων και εξόκειλε. Υπάρχουν υπόνοιες ότι αντλούνται τα υπόγεια νερά κάτω από το χώρο του μπαζώματος. Το ολοένα αυξανόμενο θράσος της πολιτικής ηγεσίας του ΥΠΕΧΩΔΕ, το οποίο υποστηρίζει με κάθε τρόπο τα συμφέροντα της κοινοπραξίας που κατασκευάζει το έργο, είχε ως αποτέλεσμα τις πρόσφατες προσχηματικές κινήσεις στο Δήμο Θερμαϊκού, με στόχο την υφαρπαγή της άμμου των ακτών, επιχείρηση η οποία συνάντησε την κατακραυγή και την αντίδραση των πολιτών.

Ο Θερμαϊκός κινδυνεύει σοβαρά!

• Εκφράζουμε τη συμπαράστασή μας στους παράκτιους αλιείς, και όλους τους επαγγελματίες που ζουν από την θάλασσα και τις ακτές. Δηλώνουμε την θέλησή μας να αγωνιστούμε, για την αποτροπή κάθε αμμοληψίας, από τον βυθό ή τις ακτές του Θερμαϊκού για χρήση υλικών κατασκευής.
• Η οριστική λύση, για να αντιμετωπιστεί η αχρήστευση του «αλιευτικού καταφυγίου» στους Ν. Επιβάτες από τις προσαμμώσεις, είναι ο επανασχεδιασμός και η ανακατασκευή του. Πρόσκαιρη λύση είναι η απομάκρυνση της άμμου και η επανατοποθέτησή της στις εγγύς παραλίες, πάντα μετά από αξιόπιστες ΜΠΕ και σε «Δημόσια, Κοινωνική διαβούλευση» με τους Πολίτες.
• Ήμασταν και παραμένουμε αντίθετοι με την επέκταση του διαδρόμου 10/28 μέσα στη θάλασσα, κυρίως για τις περιβαλλοντικές και κοινωνικές συνέπειες που ενέχει το συγκεκριμένο έργο. Θα προσπαθήσουμε με κάθε δημοκρατικό και κοινωνικά δίκαιο τρόπο, να αναδείξουμε τους κινδύνους για το Θερμαϊκό, τις ακτές και του. Θέλουμε να αποτρέψουμε τις αρνητικές επιπτώσεις, σε κάθε στάδιο της κατασκευής του έργου, που προχωρά αγνοώντας τις κοινωνικές διαμαρτυρίες. Μέχρι να πείσουμε Πολιτεία και κατοίκους, ότι το μόνο σωστό και ολοκληρωμένο μέτρο αποτροπής των επιπτώσεων, είναι η όσο το δυνατόν γρηγορότερη εγκατάλειψη αυτού του καταστρεπτικού και επικίνδυνου έργου και η αποκατάσταση της ζημίας που ήδη έχει γίνει.

ΜΕΛΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΠΡΑΣΙΝΟΥ ΚΟΜΜΑΤΟΣ

www.ecogreens.gr - email: ecogreen@otenet.gr

Αθήνα: Κολοκοτρώνη 31, 10562, τηλ. 210.3241001, fax 210 3241825

Θεσσαλονίκη: Φιλίππου 51, 54631, τηλ. 2310.222503, fax 2310.421196

Πολιτική Κίνηση Οικολόγων Πράσινων Ανατολικής Ακτής Θερμαϊκού:

Πληροφορίες, Μαχαίρας Γιάννης  Τηλ: 6934575419 e-mail: bioannis2002@yahoo.gr

…θα το βρείτε εδώ:

http://www.in.gr/news/Reviews/chapter.asp?lngReviewID=829017&lngChapterID=872302

Στην τοπική εφημερίδα ΠΕΡΑΙΑ δημοσιεύτηκε το κείμενο που ακολουθεί, για την “αμμοληστεία” που επιχειρήθηκε πρόσφατα. Το ανεβάζω στην καλύβα γιατί το θέμα δεν ενδιαφέρει μόνο τους κατοίκους του Δήμου Θερμαϊκού.

*

Όσα έγιναν στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου στις 21 Φεβρουαρίου, όπου επιχειρήθηκε να χαριστεί η άμμος των ακτών μας στους εργολάβους του διαδρόμου 10/28, δικαιολογούν απόλυτα τον τίτλο αυτού του κειμένου. Βέβαια, η προσπάθεια του δημάρχου Γιάννη Αλεξανδρή και μερικών Συμβούλων της πλειοψηφίας ναυάγησε στα ρηχά, γιατί ήταν αναπάντεχα ερασιτεχνική και κακοσχεδιασμένη. Θα μπορούσε μάλιστα να πει κανείς ότι ήταν συγκινητικά αφελής, αν δεν αφορούσε ένα θέμα ζωής και θανάτου για το Θερμαϊκό και τις ακτές μας.

Εκ των υστέρων, η παράταξη του δημάρχου θα προσπαθήσει να δικαιολογήσει τα αδικαιολόγητα, φορτώνοντας την ευθύνη για την μη διάνοιξη της Σκάλας των Νέων Επιβατών στην αντιπολίτευση και στην Επιτροπή Αγώνα για το Θερμαϊκό. Και θα ισχυρίζεται προς αυτούς που δεν έχουν παρακολουθήσει από κοντά όσα συνέβησαν, ότι αυτοί οι «κακοί άνθρωποι» ματαίωσαν και τη θαλάσσια συγκοινωνία. Ας δούμε λοιπόν τι συνέβη στην πραγματικότητα.

Οι προτάσεις του δημάρχου είχαν αποκλειστικό στόχο την εξυπηρέτηση των πολιτικών επιλογών της Κυβέρνησης (εντολές Σουφλιά) και τις πιεστικές ανάγκες του εργολάβου στον 10/28 για δωρεάν, κατά το δυνατόν, άμμο. Για του λόγου το αληθές, δεν έχουμε παρά να θυμηθούμε την τοποθέτηση του Γιάννη Αλεξανδρή σε πρόσφατη συνεδρίαση του Δ.Σ., ότι «καμιά εκβάθυνση δε θα γίνει χωρίς Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων», καθώς και τις τοποθετήσεις μελών της πλειοψηφίας, στο Νομαρχιακό Συμβούλιο Θεσσαλονίκης, ότι «η άμμος πρέπει να επιστρέψει στις ακτές, δεν πρέπει να πάει στο διάδρομο». Πριν αλέκτωρ φωνήσαι τρις, οι ίδιοι άνθρωποι έδωσαν πεισματικό αγώνα για να χαριστεί η άμμος στον εργολάβο! Και ο πλέον καλόπιστος απέναντί τους δεν πρέπει να έχει καμιά αμφιβολία, ως προς το τι μεσολάβησε, για να κάνουν αυτή τη θεαματική στροφή 180 μοιρών.

Οι δυο «προτάσεις για απόφαση» Read the rest of this entry »

Γράφει ο bioannis

Σήμερα στο Δημοτικό συμβούλιο του Δήμου Θερμαϊκού μια μερίδα ανίκανων ανθρώπων με τον Δήμαρχο επικεφαλής, σχεδιάζουν να πάρουν απόφαση να γίνουν αμμοληψίες (αμμοληστείες) από τις αμμουδιές του Δήμου μας για να τις πάνε για μπάζα στην επέκταση του αεροδρομίου.

Θεωρούν όλους εμάς τους πολίτες του Θερμαϊκού “ιθαγενείς” και βλάκες, και νομίζουν οτι θα χάψουμε τις μανούβρες της εταιρείας που θέλει να κατασκευάσει την επέκταση του αεροδρομίου με υλικά που θα τις κοστίσουν όσο το δυνατόν φτηνότερα.

Τάζουν μαρίνες, εκβαθύνσεις στο “αλιευτικό καταφύγιο” (νοιάστηκε για τους ψαράδες η εταιρεία) και τα άλλα έργα που συγκεντρώνουν άμμο γύρω τους λόγω τραγικών λαθών στην κατασκευή τους. Τάζουν ακόμη και παραθαλάσσια συγκοινωνία προκειμένου να ληστέψουν την άμμο από τις γύρω παραλίες.

Ας μαζευτούμε στο Δημαρχείο απόψε στις 19:00 για να τους δείξουμε οτι δεν είμαστε ούτε “ιθαγενείς” ούτε βλάκες. Η “Επιτροπή αγώνα για τον Θερμαϊκό” καλεί κάθε νοήμονα και δημοκρατικό πολίτη να δηλώσει την αντίρρησή του σε αυτά τα σχέδια.

ΟΙ ΑΜΜΟΥΔΙΕΣ ΕΙΝΑΙ ΔΗΜΟΣΙΟ ΑΓΑΘΟ
ΔΕΝ ΘΑ ΓΙΝΟΥΝ ΜΠΑΖΑ ΚΑΙ ΥΛΙΚΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ
ΓΙΑ ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ!

ΔΕΝ ΘΑ ΓΙΝΕΙ Ο ΘΕΡΜΑΪΚΟΣ
ΜΙΑ ΝΕΑ ΚΟΡΩΝΕΙΑ!

ΔΕΝ ΠΩΛΟΥΝΤΑΙ ΟΙ ΑΚΤΕΣ
ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΠΑΖΑ ΟΙ ΑΜΜΟΥΔΙΕΣ!

ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΑΜΜΟΛΗΣΤΕΙΑ!!!

Συγκέντρωση στο Δημαρχείο στις 19:00 (Διασταύρωση Περαίας)

Θα αφήσουμε να γίνει ο Θερμαϊκός μια νέα Κορώνεια;

Τα προβλήματα που δημιουργεί η επέκταση του διαδρόμου 10/28

Πάνος Α. Ζέρβας

Ζυγώνει το μέλλον, σφραγισμένη μποτίλια.

Αδειανή ή γεμάτη, ρωτούν οι γονείς.

Μαύρη, παιδιά μου, μαύρη τους λέω.

Μιχάλης Γκανάς

Περαία, Φεβρουάριος 2008

*

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

1. Εισαγωγή

2. Γιατί η θέση του υπάρχοντος Α/Δ δεν είναι η ενδεικνυόμενη

3. Η επέκταση του 10/28 δυναμιτίζει μακροπρόσθεσμα την ανάπτυξη της περιοχής

4. Οι θέσεις του ΤΕΕ (Τμήμα Κεντρικής Μακεδονίας)

5. Η γνωμοδότηση του καθηγητή Κουμαντάκη

6. Η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) και η μελέτη του ΕΜΠ σε

«φυσικό ομοίωμα»

7. Ερωτήματα που δεν έχουν απαντηθεί

8. Υπάρχουν αντίστοιχα παραδείγματα έργων, όπου ακολούθησε περιβαλλοντική καταστροφή;

9. Τι λέει η Ευρωπαϊκή Ένωση για τη διάβρωση των ακτών

10. Οι επιπτώσεις από το έργο, που έχουν γίνει ορατές μέχρι σήμερα

11. Η προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας και η εξέλιξη του έργου

12. Επίλογος

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ

1. Τι θέλετε από αυτή τη ζωή; (Σεπτέμβριος 2005)

2. Μπάζωμα στο Θερμαϊκό; Όχι, ευχαριστώ! (Ιούνιος 2006)

3. Ανακοίνωση- έκκληση σε φορείς και πολίτες (Ιανουάριος 200

*

Η παρουσίαση αυτή υπάρχει σε μορφή pdf. Όποιος τη θέλει, ας μου στείλει ένα μέηλ για να του τη στείλω. Την ανεβάζω και στην καλύβα, για να τη δουν και άλλοι που τυχόν ενδιαφέρονται. Read the rest of this entry »

Τα έργα για την κατασκευή της επέκτασης του διαδρόμου 10/28 με μπάζωμα του Θερμαϊκού συνεχίζονται. Δυστυχώς, οι επιφυλάξεις και οι ανησυχίες μας γίνονται πραγματικότητα: Οι επιπτώσεις στη θάλασσα και στην ακτογραμμή είναι πλέον ορατές δια γυμνού οφθαλμού. Οι ελάχιστες δεσμεύσεις που έθετε η περιβαλλοντική μελέτη, όπως η χρήση πετασμάτων ιλύος, δεν υλοποιούνται. Στο μεταξύ, στο χώρο του μπαζώματος, πραγματοποιείται (η μη προβλεπόμενη από τη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων) αποστράγγιση του υδροφόρου ορίζοντα γλυκού νερού (κάτω από το βυθό) με δυσοίωνες προοπτικές για τον υγρότοπο της περιοχής.

Οι ψαράδες καταγγέλλουν ότι η απόρριψη των βυθοκορημάτων (της λάσπης από την απόξεση του βυθού) μέσα στον κόλπο, έχει ήδη προκαλέσει ανυπολόγιστη ζημιά: Read the rest of this entry »

Αντιγράφω ένα σχόλιο που απηύθηνε ένας πολίτης, ο Κωστής Γκορτζής,  στον παραλίγο μελλοντικό πρωθυπουργό της χώρας - και στο οποίο δεν έλαβε προς το παρόν απάντηση, ως …προθέρμανση για την ανακοίνωση της Επιτροπής Αγώνα για το Θερμαϊκό, που θα κυκλοφορήσει αύριο (κατά πάσαν πιθανότητα).

*

At Δευτέρα, Ιανουάριος 14, 2008 12:19:00 μμ,  Κωστης Γκορτζής said…

Υγεία και οικογενειακή ευτυχία.

Ενώ είμαστε απορροφημένοι στο σήριαλ ‘σεξ, ψέμματα και βιντεοκασέτες’, όσο και στο σήριαλ της ‘ανασυγκρότησης’ του κόμματός σας,
ο εργολάβος της επέκτασης του διαδρόμου στο Α/Δ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ:
- Πετάει τα βυθοκορήματα απο την ‘εξυγίανση’ του βυθού στη μέση του Κόλπου της Θεσσαλονίκης (εύκολο να διαπιστωθεί από το Λιμεναρχείο Θεσ/νίκης που του έχει επιβαλει σχετικό πρόστιμο).
- Με κοινή Υπουργική Απόφαση ΥΠΕΧΩΔΕ-ΥΠΠΟ-ΥΜΕΕ-ΥΕΝ (Νοε2007)του εκχωρούνται 200 στρέμματα βυθού 650 μέτρα από το Μ.Έμβολο για ΔΩΡΕΑΝ αμμοληψία 400000κυβικών μέτρων (τζάμπα αμμοχάλικο) για το έργο, ΧΩΡΙΣ Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων και καταστρέφοντας την αλιεία των κυδωνιών στην περιοχή.
- Δύο Νοσοκομεία θεμελιώνονται δίπλα στον διάδρομο που θα εξυπηρετεί ‘υπεραταλαντικές’ δήθεν πτήσεις ΧΩΡΙΣ Μελέτη των ρύπων που θα εκπέμπουν τα προσαπογειούμενα βαρυφορτωμένα μεγάλα αεροπλάνα. Ούτε του θορύβου βεβαίως.
- Σχεδιάζεται η μεταφορά του Πανεπιστημίου ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ‘κολλητά’ στο Αεροδρόμιο με τις ίδιες -από πάνω- συνθήκες.
- Το ΣΤΕ ακόμα να εξετάσει την κύρια προσφυγή κατά του έργου ενώ στην πρώτη αναβολή -πριν από ΔΥΟ ΧΡΟΝΙΑ- δεν ενέκρινε την παύση των εργασιών μέχρι την εκδίκαση γιατί έκρινε ότι στο χρονικό διάστημα μέχρι αυτή, οι εργασίες δεν θα είχαν προχωρήσει …πολύ. Επί ΔΥΟ ΧΡΟΝΙΑ οι εργασίες συνεχίζονται κανονικά…

Έχετε κάποια άποψη επί της συντελούμενης καταστροφής στον Κόλπο και της καταστροφής των ακτών του όπως τις περιγράφουν καθηγητές του ΕΜΠ;
Έχετε κάποια άποψη για το πώς θα λειτουργεί το ‘αναβαθμισμένο Αεροδρόμιο παράλληλα με τα Νοσοκομεία, το Πανεπιστήμιο και τη ραγδαία οικιστική ανάπτυξη που θα επιταχυνθεί από την παρουσία τους εκεί;
Έχετε την ίδια άποψη για την εγκυρότητα των αποφάσεων του ΣΤΕ με αυτή που μας εκφράσατε πριν από ένα χρόνο;
Έχετε άποψη;

Έλεγα να γράψω ένα ποστάκι για το γνωστό (και πονεμένο) θέμα του μπαζώματος του Θερμαϊκού, αλλά δε θα χρειαστεί - το έγραψε ο Πίτυλος, εδώ:

http://pitylos.blogspot.com/2008/01/blog-post.html

Το Μάρτη του 2007 η καλύβα είχε παρουσιάσει σε παγκόσμια πρώτη το πιο νέο νησάκι της Μεσογείου – αυτό που δημιουργεί η προσάμμωση στη σκάλα των Νέων Επιβατών:

http://panosz.wordpress.com/2007/03/11/skalane/

Σήμερα, 3 Ιανουαρίου 2008, ο βιογιάννης φωτογράφισε ξανά το αποτέλεσμα της αμελέτητης περέμβασης με τεχνικές κατασκευές, στην κίνηση των ρευμάτων του Θερμαϊκού.

Η τεράστιας έκτασης προσάμμωση στη Σκάλα, σημαίνει:

1. Αχρηστεύεται πλήρως το αλιευτικό καταφύγιο

2. Συγκεντρώνονται σκουπίδια που λιμνάζουν, μετατρέποντας τη θάλασσα μπροστά στους Νέους Επιβάτες σε χαβούζα

3. Η άμμος που συσσωρεύεται εκεί έχει μεταφερθεί από την αμμουδιά των Ν.Ε, αριστερά της Σκάλας και δεν αντικαθίσταται, καθώς η κατασκευή ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΙ την αντίστροφη μεταφορά, με το αντίστροφο ρεύμα, ώστε να εξισορροπείται η κατάσταση. Δηλαδή, χάνεται σιγά σιγά η ακτή.

*

Πολλαπλασιάστε τώρα την κατασκευή επί 10 (τουλάχιστον) και φανταστείτε τις επιπτώσεις: Εξαφάνιση της αμμουδιάς στην Περαία, η θάλασσα σκουπιδότοπος μπροστά στην Καλαμαριά, πλήρης ακύρωση του αυτο-καθαρισμού του Κόλπου μέσω των ρευμάτων!

Δεν είναι επιστημονική / διεστραμμένη φαντασία, είναι αυτό που θα συμβεί με την κατασκευή της επέκτασης του διαδρόμου 10/28, με μπάζωμα του Θερμαϊκού, δυο χιλιόμετρα δεξιά από τη Σκάλα των Νέων Επιβατών, στο Α/Δ της Θεσσαλονίκης.

*

Στο μεταξύ, ο Πίτυλος (Ημίαιμος) κριτικάρει την περίφημη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων (πραγματικό …μνημείο, από πολλές απόψεις), εδώ: http://pitylos.blogspot.com/2007/12/blog-post_29.html

1. Η συζήτηση στο Νομαρχιακό Συμβούλιο αναβλήθηκε, θα γίνει σε επόμενη συνεδρίαση, με μοναδικό θέμα την αμμοληψία. Η Νομαρχία υποστηρίζει το αίτημα των ψαράδων, να μη γίνει η αμμοληψία από το συγκεκριμένο σημείο.
2. Παρ’ όλο που προς το παρόν έχει γίνει γνωστή μονάχα η χωροθέτηση δανειοθαλάμου στο Μεγάλο Έμβολο (δες εδώ:  http://panosz.wordpress.com/2007/11/22/megalo_emvolo/ ) τοπικοί παράγοντες του Δήμου Μηχανιώνας ισχυρίζονται ότι υπάρχει κοινή υπουργική απόφαση για αμμοληψία από το λιμάνι της Μηχανιώνας, στο οποίο θα γίνει με αυτό τον τρόπο η επιδιωκόμενη εκβάθυνση.
3. Στο μεταξύ, οι ψαράδες των Νέων Επιβατών προτείνουν να γίνει η αμμοληψία από τη σκάλα τους, η οποία πρακτικά έχει αχρηστευτεί, λόγω της έντονης προσάμμωσης (δες εδώ: http://panosz.wordpress.com/2007/03/11/skalane/ ). Μόνο που αν απομακρυνθεί αυτή η άμμος δεν πρέπει να πέσει στο διάδρομο, αλλά να επιστραφεί στις ακτές απ’ όπου αφαιρέθηκε, με την κίνηση των ρευμάτων.
4. Γίνονται προσπάθειες από πολιτικό φορέα (το ΠΑΣΟΚ) ώστε να πραγματοποιηθεί μια συγκέντρωση για το θέμα, στο Δήμο Θερμαϊκού, τις επόμενες μέρες.
5. Στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Θερμαϊκού (29/11/2007) προτάθηκε η δημιουργία ενός δημοτικού παρατηρητηρίου (ομάδας) για τα έργα που γίνονται στην περιοχή μας και τις επιπτώσεις που τυχόν έχουν στο περιβάλλον και στη ζωή των κατοίκων. Η πρόταση αντιμετωπίστηκε θετικά και θα συζητηθεί σε επόμενη συνεδρίαση η υλοποίησή της.

Αυτά.

Βρισκόμαστε πλέον στη β’ φάση του δράματος - θα ακολουθήσουν κι άλλες, πολύ χειρότερες.Η κοινοπραξία που κατασκευάζει την επέκταση του διαδρόμου 10-28 του αεροδρομίου της Θεσσαλονίκης μέσα στο Θερμαϊκό, χρειάζεται άμμο για το μπάζωμα του προβόλου. Κι επειδή φαίνεται πως δε βρίσκει αλλού (ή δε συμφέρει να τον κουβαλάει από μακριά) βρήκε τη λύση: θα πάρει ό,τι χρειάζεται από τον ίδιο τον Θερμαϊκό!

Επέλεξαν, λοιπόν, μια έκταση 200 στεμμάτων στη θαλάσσια περιοχή μπροστά από το Μεγάλο Έμβολο, στο Αγγελοχώρι, για την αμμοληψία. Είναι η περιοχή που έχω σημειώσει στις φωτογραφίες από το Google Earth, συμβουλευόμενος τον αναλυτικό χάρτη που συνοδεύει την απόφαση της Επιτροπής Αμμοληψίας.

Τέσσερις Υπουργοί (ΠΕΧΩΔΕ Σουφλιάς, Πολιτισμού Βουλγαράκης, Μεταφορών και Επικοινωνιών Λιάπης και Εμπορικής Ναυτιλίας Κεφαλογιάννης) με αποφασή τους της 9^ης Μαΐου 2007 καθορίζουν την περιοχή και τους όρους της αμμοληψίας, εκτιμώντας (στην απόφασή τους) πως δεν τρέχει τίποτε για το περιβάλλον.

Λίγο αργότερα, στις 19/7/2007 συνεδριάζει η Επιτροπή Αμμοληψίας της Κτηματικής Υπηρεσίας Ν. Θεσσαλονίκης (ανήκει στο Υπουργείο Οικονομικών ) και εγκρίνει την αμμοληψία από το Μεγάλο Έμβολο.

Στις 29/10/2007 η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας (Δ/ση Διοίκησης, Τμήμα Οικονομικής Διοίκησης) εκδίδει την άδεια για αμμοληψία 380.000 κυβικών μέτρων.

Όλα καλά, λοιπόν;

Μάλλον υπάρχει κάποιο πρόβλημα…

Η Ομοσπονδία Παράκτιων Αλιέων Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας απέστειλε προς έναν εκτεταμένο πίνακα αποδεκτών ένα έγγραφο με αρ. πρωτοκόλου 1010 (16 Νοεμβρίου 2007), το οποίο αντιγράφω, ως έχει: Read the rest of this entry »

Το έστειλε ένας φίλος στην καλύβα. Το θέμα ήδη απασχολεί έντονα πολλούς ανθρώπους ΚΑΙ στο Δήμο Θερμαϊκού.

O γνωστός μπλόγκερ Ευάγγελος Βενιζέλος επιζητά τώρα διάλογο με τους μπλόγκερ - εντός και εκτός μπλογκόσφαιρας. Είμαι από εκείνους που έχουν το δικαίωμα να τοποθετούνται αρνητικά, ακόμα και ειρωνικά απέναντι στην κίνηση αυτή του ΕΒ. Γιατί έχω προσωπική εμπειρία για το πώς εννοεί ο ΕΒ το διάλογο με τους ιστολόγους. Στις 13 Νοεμβρίου 2006 είχα ανεβάσει στην καλύβα ένα ποστ με τίτλο «κύριε Βενιζέλο, να μιλήσουμε σοβαρά για την επέκταση του 10/28;» το οποίο παρουσίαζε το πρόβλημα με όλα τα μέχρι τότε γνωστά (σε εμένα) δεδομένα. Ήταν η αντίδρασή μου στη δική του αντίδραση, όπως εκδηλώθηκε στην προσπάθεια του σχολιαστή και του ημίαιμου να ανοίξουν διάλογο μαζί του, στο δικό του μπλογκ για το πρόβλημα αυτό. Ειλικρινά δε μπορώ να φανταστώ τι περισσότερο ζητούσε / ζητάει ο ΕΒ από έναν πολίτη - μπλόγκερ, προκειμένου να τιμήσει τη λέξη «διάλογος»! Ρίξτε μια ματιά σε αυτό το ποστ - από τα πρώτα της καλύβας:

http://panosz.wordpress.com/2006/11/13/14/

Επειδή δεν υπήρξε ούτε φωνή, ούτε ακρόαση από την πλευρά του ΕΒ, ανέβασα ένα ποστάκι με τίτλο «αντίο κ. Βενιζέλο και ευχαριστώ για τα ψάρια»: http://panosz.wordpress.com/2006/11/14